2月19日，美团宣布，将为全国范围内的全职及稳定兼职骑手缴纳社保，预计2025年二季度开始逐步实施。

　　继上线防疲劳机制、取消超时扣款之后，这是美团近年来完善新就业群体社会保障的又一举措。公开信息显示，自2022年7月以来，美团率先为新就业群体缴纳了新型职业伤害保费，目前已出资14亿元为7个试点省市骑手缴纳职业伤害保障，未来将进一步覆盖到所有省市的所有骑手。

　　若此轮社保逐步推行，最终可能覆盖多少骑手？公开报道显示，2023年美团“全年累计接单天数在260天以上的稳定骑手”大约82万人，这一数字应该包括了美团公告中所描述的“全职及稳定兼职骑手”。考虑到自2023年之后，外卖市场与就业群体的规模仍在扩大，可以合理预估，美团的社保最终可能将惠及超百万骑手。

　　这类全职及稳定兼职骑手，已经成为了收入稳定、工作延续性强的专业劳动者群体。美团研究院此前公布的统计报告显示，如果是稳定的众包兼职骑手在一线、二线、三四线城市的平均月收入分别达到7350元、6200元、5550元。

　　从政策背景和各方信息来看，美团为骑手缴纳社保并非临时决定，而是多方协同、长期筹备的结果。事实上，自2022年起，美团已经与有关部门合作，建立和完善新就业者的各类保障体系，包括新型职业伤害保障等。本次社保计划，据了解此前也已和相关部门沟通，并联合学者进行过多轮调研。按原计划，近期将先行试点。

　　从上述信息看，该社保计划未来应该也会参考“防疲劳机制”等成熟模式，通过多次试点、收集建议、改善优化、扩大区域的方式逐步推进。

　　美团表示，下一步将继续加大资源和资金投入，持续完善骑手福利待遇体系，努力为构建和谐劳动关系贡献更多积极力量。