10月18日凌晨1时30分，在南通市启东市境内建设现场，上海至南京至合肥高铁启东特大桥跨宁启铁路转体连续梁完成转体，标志着启东特大桥往崇明方向架梁、铺轨通道正式打通。

　　启东特大桥跨宁启铁路转体连续梁采用（72+72米）单T构悬臂法浇筑，在272号~273号墩之间跨越既有宁启铁路；连续梁全长145.5米，相当于近6节动车组车厢的长度；重约9000吨，相当于6000辆小汽车重量；转动角度为顺时针转动55度，最远端转动距离达69.23米；转体后梁体底部至既有宁启铁路接触网顶部最小距离为2.81米，位于营业线度夹角，是上海至南京至合肥高铁首个转体连续梁。

　　据了解，上海至南京至合肥高速铁路是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江通道的重要组成部分，该项目建成后，对于打造“轨道上的长三角”，优化沿长江地区铁路网布局，服务长江经济带高质量发展，推动长三角一体化高质量发展等具有重要意义。（许文峰 记者 章沁园）

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