8月1日，石景山区金安桥微中心人行天桥正式开放通行，这是目前北京市中心城区规模最大的“口”字形天桥。

　　据了解，该天桥于2023年8月进场施工，建设历经近2年时间。天桥所处位置交通环境极为复杂，不仅处于阜石路入口处，还是三条轨道交通的交会点，同时分布着首钢原址、大量居民小区、地铁公交站点，过街人流量非常大。天桥的建成有利于提升综合交通换乘品质，实现人车分流，提高道路通行效率，缓解交通拥堵，保障交通秩序及行人的出行安全。

　　天桥位于阜石路与北辛安路交会处，下穿阜石路主路，上跨阜石路辅路，整体呈“口”字形。该天桥主要分为4个部分：东侧、西侧主桥上跨阜石路辅路、下穿阜石路，桥长分别为110.2米、101.6米；南侧、北侧主桥分别上跨北辛安路、金顶西街，桥长均为105米。4座主桥净宽均为4米。桥下机动车道净空均大于4.5米。四个象限各设置一条梯道连接人行天桥与BRT主桥，各设置一部垂直电梯作为无障碍设施连接地面、人行天桥与BRT天桥，同步拆除现状BRT梯道及无障碍坡道。

　　据介绍，金安桥桥区情况复杂，施工条件严苛。自项目办理前期手续以来，石景山区城市管理委组织建设单位、施工单位召开近百次协调调度会，研究金安桥人行天桥建设的手续办理、施工、交通导行、非机动车停放等各方面事宜，在加快工程建设的同时，保证整个桥区的秩序。

　　为配合金安桥人行天桥建设，更好地承接行人流量、改善金安桥桥区交通通行环境，区城市管理委同步组织实施金顶西街大修工程，目前金顶西街（阜石路－铸造村中路）两侧步道已调整完成，步道将与天桥梯道顺接，可顺利承接天桥的行人流量。

　　同时，金安桥桥区西北角增设约2000平方米非机动车停放区域，与天桥同时启用，将缓解地铁金安桥站出入口周边的停车压力，释放更多步行空间。

　　下一步，石景山区城市管理委将加快金顶西街道路大修建设，完善金安桥桥区基础设施建设，逐步缓解桥区交通组织压力。

　　需要提醒的是，天桥开通后，地面不具备行人通行条件，行人需通过人行天桥过街，遵守交通规则，保障自身安全。