当一辆车长接近6米、重3吨的红旗金葵花国耀从你面前驶过时，你很难不被它的外形所震撼，这种视觉冲击力甚至略带压迫感。饱满大气的线条，雄浑厚重的体魄，还有那形如旌旗招展一字排开的红色尾灯。脱口而出的是一系列感叹词：庄严、威武、霸气…..但你又觉得这些词形容国耀好像还不足够，因为它们放在国外品牌的豪华SUV上也同样适用，但国耀的范儿跟他们并不一样。当你被国耀身上的中式美学视觉锤砸中，这个感召过程是自然而然的，因为这种审美观就刻写在中国人的基因里，这是来自心底的依恋，不需要学习适应且很容易被唤醒。当我们谈到这辆国产超豪华SUV时，这个“豪”字有两层含义，一方面是功能设计和材质的高端，另一方面就是国人发自内心的自豪和认同感。

　　在很多中国人的内心里，红旗车有着其他品牌所不能代替的地位。中国一汽一直被称为汽车业的“共和国长子”，这里诞生了新中国第一辆自产汽车。红旗作为中国一汽旗下的当家品牌，从诞生伊始就背负着强烈的使命感。

　　红旗车是中国民族汽车业的缩影，在一穷二白的条件下创造出奇迹。1958年8月1日，第一辆红旗牌轿车诞生，成为国家领导人和国家重大活动的国事用车。伴随着新中国的发展历史，“红旗”二字已远超一个汽车品牌的含义。

　　根据第一辆原型车，经过五轮试生产和改进设计，红旗于1958年8月投入量产，并确定产品编号为CA72。

　　CA770红旗三排轿车试制成功。它被称为“国车”和“中国第一辆车”，因其被国家领导人和外国客人使用而在国内外享有盛誉。

　　“一汽人”多年来一直坚持求新求变，保持行业开拓者的身份。2023年，一汽红旗明确划分出了“红旗金葵花”、“红旗新能源”和“红旗节能车”三大子品牌，其中金葵花系列代表超豪华高端车型。

　　红旗金葵花车标首次应用于1965年的红旗CA770豪华加长轿车上，寓意“和合与共、欣欣向荣”。老款标志中的56个葵花籽代表56个民族，34片叶子代表34个省级行政区。现款车标为改进设计版，置于方向盘中央位置。

　　2024年北京车展首日，红旗金葵花正式发布。国耀、国雅、国礼三款超豪华燃油车，加上国悦，组成国宾车队系列车型。

　　红旗金葵花系列一经推出就震动了整个汽车圈儿，一些资深车评人表示，在红旗金葵花车型上虽然能看到很多传统超豪华车上的类似设计，但在每一个点上又使用了完全不同的诠释方式。令人兴奋的国风范儿之下是一种明晰的中式美学风格，既独特又不违和，完全长在国人的审美上。

　　一款产品能被冠以“国字号”，无疑是幸运的，红旗给金葵花国耀的产品定位是——中国超豪华全尺寸SUV领袖。可贵的是，设计者并没有迷失在豪华二字中，而是更注重它要传达的设计理念，即与国风相符的气质。

　　近些年中国在科技、经济、国力上的飞速发展举世瞩目，中国产品已经走向全世界，如何输出与大国地位相匹配的文化和价值观，中国要把什么样的审美情趣展示给世人，是每个工业设计师应该思考的问题。

　　作为一个中国设计师同样是幸运的，因为我们有几千年的工艺美术史。从三星堆天马行空的青铜器，到敦煌浓墨重彩的壁画，再到温润简洁的明式家具，太多可以借鉴的美感。然而传承并不等于照搬，要分析这些美感最本源的规律性，打碎重组，与现代工艺材质结合，做到返本开新。

　　在这方面，金葵花国耀无疑做得非常出色。其富有现代感的设计语言中融合了多种传统美学元素，如唐代的恢弘饱满，宋代的简约儒雅，明代的俊秀风骨和清代的精致多样。

　　着名建筑学家梁思成曾提出，唐代建筑艺术是中国建筑发展的一次高峰，达到了力与美的统一。屋顶舒展平远，色调简洁明快，一派气魄宏伟的气象。这与唐代国力强盛、国家气质自信且开放有关。定位中国超豪华全尺寸SUV领袖的金葵花国耀也拿捏住了这份气势，前格栅灵感来源于中式建筑的顶梁柱体排列，威严且具有包容的气势。近6米的车身姿态昂扬，线条饱满，虽威武却不带凶悍相，作为国宾车队里的领航员，就该是这种不怒而威的气质。

　　进入车内，能明显感受到设计者对内饰设计是保持克制的，并没有让现代化元素遍布车厢，而是营造出一种中式婉约的氛围。方向盘上的半圆形老式喇叭压杆，真皮座椅温润的轮廓线，稳定的中轴对称布局，找不到一个生硬的交叉点，这不由得让人联想到宋瓷的简约与悠然，以及宋画中留白产生的意境。在后座侧门的音箱上，还以抽象的喷涂方式描绘了一幅山水，这种若有似无的意象，正如古人讲求寄情于山水，是从古至今关于诗与远方的留白。

　　不得不说，金葵花国耀的设计师，对豪华的理解是深层次的。披金戴银的浮华得来容易，难的是精工细作之后，还要让你看出几分淡泊风骨。就如同做明式家具的匠人，煞费苦心地琢磨那几个弯儿、几个隼儿，看似简单，却不可失之毫厘。

　　金葵花国耀的设计者也同样以打造艺术品的心态去打造这款车。车内多处采用天然实木材质，再加上大面积栗色皮革装饰，犹如置身于一堂黄花梨家具之中，就连仪表台外沿和门板上的包边，都让人联想到明式家具常用的装饰皮条线。

　　汽车的产品属性，决定它很难不采用钢铁之躯，但金葵花国耀的设计让乘客在车内感受到自然与人文的和谐之道。

　　金葵花国耀融合了多种传统美学元素，在端庄大气的整体气质下，也有玲珑剔透的精细装饰，颇有清代美学的风范。比如金葵花车标，复古石英钟表圈上的 “万福纹”镀铬装饰，以及车门上采用的木镶嵌工艺红旗标志，都为“超豪华”这三个字做出注脚。

　　有朋友会问，宋式简约和清式精致会不会矛盾，这正是设计师的高明之处，用大面积的简素廓形，再配合小面积的细致肌理去填充细密度，达成总体的视觉平衡，精致而不繁复，简约又不显寡淡，这正是东方美学中的精髓。

　　除了经典的黑色车身栗色内饰，金葵花国耀还为顾客提供多种定制方案，并配有双色车身款，用色大胆，守正出奇，比如丹砂黑、红旗红、晶石蓝，车身色与内饰颜色呼应，还可以选择手工绘制的腰线、全新格栅和轮辋样式等多项外观升级方案，满足顾客的个性化需求。

　　红旗金葵花系列虽然都属于超豪华车型，但国耀的气质和国雅、国礼还是有区别的。如果用拟人的手法比喻，他更像是一员武将。这一点从某些细节上可见端倪，比如座椅采用菱格纹缝线，如同中式盔甲纹理，车门内把手使用黄铜材质、形如宝剑剑柄，呈现出尚武精神。

　　金葵花国耀作为中国超豪华全尺寸SUV领袖，庄严威武的外表下，更有硬核实力支撑。动力系统采用自主研发的4.0T V8发动机，搭载多项首创技术，经历了等效520万公里的耐久测试。需要强调的是，国耀采用非承载式车身结构，这可是硬派越野车的配置，底盘可以更好的吸收路面震荡，让车上乘客保持仪态。同时国耀还有着700mm涉水深度，5400m超高海拔适应性，再加上强大的极寒极热环境工况自适应能力。

　　看见没有，强悍才是金葵花国耀的底色，用时下的流行语说，就是“又帅又能打”，他能带着你跨越山海，奔赴理想。

　　当我们谈起中华民族的伟大复兴，正需要一个个真实的例证来支撑，红旗金葵花国耀显然就是这其中的一例，其意义并不止于一款成功的工业产品，更是在向外输出与大国身份相匹配的审美观，为国风代言，这是一款具有使命感的SUV领袖。

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