22款奔驰G级的柴油奔驰G350这几年是火的不行，拿它去越野的并不多，更多的是身份的象征、个人财力的展示。因为都知道大G很贵，而且全系加价，能买它的都是高端成功人士。

　　奔驰G350在一般人眼里可能是个陈年老车，有棱有角复古的车型在当今已经不常见。而在真正懂车的人眼中，这可能是一款不可多得的圣品。说到奔驰G级很多人都会情不自禁竖起大拇指，它是越野车史上的经典传奇，保持着40年来的不变面孔，被誉为越野领域的宗师

　　22款奔驰G350D全新奔驰G级在造型设计完全沿袭最初形态，但新加入了LED灯光技术，随着制造工艺的升级，车身各部件细节处也进行了调整。

　　22款奔驰G350d宽敞开阔的车内空间就已经令人倍感自由奔放，特有的居高临下的座椅位置确保您时刻保持极佳的全方位视野。奔驰G350宽敞开阔的车内空间就已经令人倍感自由奔放，特有的居高临下的座椅位置确保您时刻保持极佳的全方位视野

　　22款奔驰G350内饰设计：档次、质感和科技配置都明显提升全新奔驰G级的内饰相比老款有了明显的提升，采用了奔驰最新的双屏幕式设计，全液晶仪表盘和中控台屏幕都达到12.3英寸。同时内饰质感和工艺都有了很大的进步。

　　22款柴油奔驰G350d 配置:金属漆 20寸AMG轮 前排座椅通风加热按摩 后座椅加热 自适应阻尼悬架 驻车加热器遥控器 后娱预留 盲点辅助包 拖钩 熏黑轮毂 浅棕色木内饰条 后备箱垫子 皮革把手 柏林之声 天窗 多色氛围灯 超豪华内饰 LED多管束大灯 暗夜包 AMG包 隐私玻璃

　　22奔驰G350座椅有丰富的调节功能，除了常规的位置和座椅角度调节之外G350D柴油椅垫、椅背和腰部都能进行单独调节

　　奔驰g350再加上梯形大梁非独立悬挂和前中后桥三道差速锁（均能100锁死），使得G350具有强横的通过能力。奔驰G系列悬架最重要的组成部分是两根高刚性车轴，每根车轴各由两根纵向控制臂和一根横向控制臂进行约束。作为缓冲元件之一的螺旋弹簧拥有较长的行程，为车轴提供了足够大的扭转幅度，保证车轮始终接地并为车辆提供足够的牵引力。在最小离地间隙和操控舒适度上也有着积极的影响。

　　22款奔驰G350d搭载一台3.0TV6柴油发动机，与这款发动机进行匹配的则是9挡自动变速器。这款发动机采用了中置涡轮、干式油底壳、NANOSLE减磨以及排气声效控制等多项新技术 。